Urheilu Bonushanhi-toimitus 3 min lukuaika
Max Verstappenin Red Bull RB20 Belgian GP:n radalla 2024 — Honda-moottori, Oracle-livery.
Kuvituskuva: Max Verstappen, Red Bull RB20, Belgian GP 2024. Kuva: Thekuner / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

FIA, tallipäälliköt ja moottorivalmistajat sopivat perjantaina F1:n moottorisääntöjen muutoksesta kaudelle 2027. Polttomoottorin teho nousee 50 kilowatilla, sähkömoottorin osuus pienenee saman verran. Taustalla on Max Verstappenin pitkin kautta 2026 jatkunut kritiikki.

Kauden 2026 säännöstössä polttomoottori ja sähkömoottori tuottavat suurin piirtein yhtä paljon tehoa. Aika-ajoista on tullut energianhallintaa: kuljettajat varovat akkua koko kierroksen ajan. Verstappenin sanat olivat tylyt: "Emme aja, vaan annostelemme energiaa."

Vuoden 2027 säännöillä polttomoottori on selvästi aiempaa hallitsevampi — Sky Sportsin mukaan tehojako muuttuu noin 60/40 polttomoottoripainotteiseksi. Aika-ajot voidaan ajaa puhtaasti koko kierroksen läpi ilman jatkuvaa akun varauksen vahtimista. Verstappen vihjasi jopa uran lopettamiseen, jos säännöt olisivat jääneet ennalleen. Paine tehosi. Sopimus on nyt periaatetasolla — lopullinen ratifiointi tapahtuu World Motor Sport Council -äänestyksessä lähiviikkoina.

Kaikki kärkitallien päälliköt olivat Verstappenin kanssa samaa mieltä. Mercedesin Toto Wolff, Ferrarin Frédéric Vasseur ja Red Bullin Christian Horner olivat arvostelleet kauden 2026 sääntöjä julkisesti. FIA halusi sopia asiasta ennen kuin riidasta olisi tullut sarjan poliittinen ongelma.

Vedonlyöntiyhtiöt joutuvat hinnoittelemaan kauden 2027 ennakkokertoimet uusiksi. Tallien keskinäinen järjestys on auki: Mercedes ja Ferrari ovat panostaneet sähköosaamiseen, Honda ja vuonna 2026 sarjaan tuleva Audi taas polttomoottoreihin.

Avauskertoimet aukeavat kesällä 2026

Useimmat vedonlyöntiyhtiöt eivät ole vielä avanneet kauden 2027 mestaruuskertoimia. Arviomme mukaan avauskertoimet ilmestyvät kesäkuussa 2026, kun moottorivalmistajat kertovat omasta valmiudestaan. Avauskerroin on yleensä löysin koko kauden hinnoittelu.

Usein kysytyt kysymykset

Polttomoottorin maksimiteho nousee 50 kilowatilla ja sähkömoottorin osuus pienenee 50 kilowatilla. Tehojako muuttuu noin 50/50:stä polttomoottoripainotteiseksi.

Kauden 2027 alusta. Vuosi 2026 ajetaan vielä alkuperäisellä säännöstöllä.

Tallien keskinäinen järjestys on auki kauden 2027 alussa. Vedonlyöntimarkkinat avautuvat kesän aikana, ja avauskerroin on yleensä koko kauden löysin.

Liittyvät uutiset

Mainos Sisältää affiliate-linkkejä. 18+ · Pelaa vastuullisesti · Ehdot voimassa

Kaupallinen yhteistyö: 247BET

247BET avaa F1-kauden ennakkomarkkinat: mestaruus, voittajatallit ja kausilaajuiset erikoisvedot.

Pelaa 247BET Lue arvostelu

18+ · Ehdot voimassa · Pelaa vastuullisesti.